Pánovské písky jsou velmi specifická trať, prostředí podobné pouštním závodům, dlouhé rovinky, kde závodníci se snaží držet plný plyn co jim síly stačí. A síly potřebují opravdu hodně, protože dráha po šestihodinovém závodu aut a bugin byla řádně rozbitá, takže čtyřkolky jsou vymršťovány z jedné propadliny, aby se následně zabořily do následující díry. Tam má zatím výhodu konkurence, kdy Scramblery se svými dlouhými zdvihy jsou schopny tyto nerovnosti pobírat lépe, jak naše v podstatě pracovní Outlandery a tak se převaha výkonu nad Polarisy nedá dost dobře využít.
Ale více už pohledem našich jezdců.
Adam Bezděk – 2. místo Mistr Quad 4×4
Po zaváděcím kole se ukázalo, že trať je po 6ti hodinovém závodu aut v hodně žalostném stavu, věděl jsem, že zde konkurenceschopní moc nebudeme. Závodní speciály soupeřů mají delší zdvihy, což elektronika ovládající tlumiče mého Outlandera nedokáže úplně kompenzovat. I když jsem se v prvních kolech snažil útočit na první příčku, tak na skvěle jedoucího Honzu Brože to nestačilo a bylo to i dost riskantní. Tudíž jsem s klidnou hlavou udržoval druhou pozici až do cíle. Stroj fungoval perfektně a elektronicky podvozek skvěle kompenzoval kopance od zadní nápravy. Ke konci závodu jsem ale musel snížit tempo, vysoká rychlost, neustálé skoky a hodně teplé počasí byly důvodem, že došlo k přehřátí, tentokrát ne motoru, ale tlumičů. Po dojezdu do cíle byly rozpáleny tak, že se na nich dalo vařit kafe. Druhé místo znamená, že jsme se s Honzou Brožem bodově srovnali a rozhodovat se bude v posledních dvou závodech. Trať v Mostě i na Šiklandu mi vyhovuje a tak se těším na další souboje se soupeři.
Tomáš Hruška – 4. místo Mistr Quad Vetrán 4×4
Hodonín letos znovu potvrdil, že je taková naše malá Sahara. Písek máte po závodě úplně všude – i tam, kde byste ho opravdu nečekali. Auta jela jako první a trať nám předala v parádním stavu: hluboké koleje, písečné závěje, rolety a prakticky ani kousek, kde by si člověk mohl na chvíli odpočinout. Dvě hodiny jedna rána za druhou. Místy jsem měl pocit, že ze mě i z Can‑Amu odpadne všechno, co není pořádně přišroubované. Široká písčitá trať mnohem víc seděla Polarisům. Ty se tam cítily jako doma a nakonec obsadily první tři místa. Já jsem se svým Outlanderem bojoval s tratí od startu až do cíle. Každý stroj má zkrátka rád něco jiného a Hodonín tentokrát jasně ukázal, komu tahle Sahara patří. O to víc se těšíme do Mostu. Tamní trať je pravým opakem Hodonína a měla by našim výkonnějším Can‑Amům sedět podstatně lépe.
Za zmínku stojí ještě výkon Ondřeje Casky, který hostoval v našem týmu a s dlouhým autobusem Outlander Max 1000R XT-p obsadil v početně nejsilnější třídě Pohár Quad TR nad 500 (13 jezdců!) hezké 4. místo. Ondra jel závod poprvé v životě, navíc se čtyřkolkou se světly, nosiči, s navijákem a s jedním defektem!
Za Čtyřkolky Tišnov, s poděkováním všem sponzorům a s úctou k soupeřům Karel Volavý
